Моторы HDX с дистанционным управлением - Отзывы

Наконец-то опробовал мотор HDX T 85 FEL-T. Первый выход показал, что 85 лошадей на трёх цилиндрах - это именно то, что нужно. Мощность 62,5 кВт чувствуется сразу, лодка буквально вылетает на глиссер. Очень понравилась электронная система подъёма и дистанционное управление - всё чётко. Передачи F-N-R переключаются без нареканий. Запуск с кнопки, электрический, проблем не доставил. К баку на 24 литра пока претензий нет, расход в пределах ожидаемого. Единственное, к смеси бензина с маслом 50:1 нужно привыкнуть, но для двухтактника это норма. В целом, за свои деньги надёжный компактный агрегат.

Только успел выйти на воду с новым HDX F 130. Первое, что впечатлило - динамика разгона. Сразу чувствуется классическое газораспределение DOHC/16, мотор буквально выстреливает. Запустился без проблем, хотя на берегу было прохладно - блок управления отработал чётко. Понравилось, что система впрыска сама регулирует смесь, расхода почти не заметил. Антикоррозийная защита, судя по всему, на уровне - аноды и пятислойная окраска внушают доверие. В целом, очень надёжный агрегат.

Взял этот мотор для рыбацкой лодки - сразу порадовал вес, всего 81 кг, таскать одному вполне реально. Мощности 50 л.с. хватает с запасом, на воде ведет себя уверенно. Понравилось, что бак встроенный на 24 литра - не нужно возиться с канистрами. Запустился с первого раза, ручной стартер сработал четко. Переключение F-N-R удобное, без лишних усилий. Для своих задач - отличный рабочий инструмент, к надежности пока вопросов нет.

Наконец вырвался на воду, обкатал двадцатку. Мотор заводится с пол-оборота, даже на холодную. Разгон бодрый, двухтактник сразу чувствуется. Понравилось, что есть и трос, и кнопка - можно управлять с пульта, очень удобно с напарником. Расход радует, за вечер активной рыбалки выносного бака на 24 литра хватило с запасом. Вода из контрольного отверстия бьёт ровно, перегрева нет. Дейдвуд 381 см встал на стандартный транец без переделок. Вес в 52 кг - один подниму, но вдвоём сподручнее. За свои деньги - отличный агрегат.

Наконец-то опробовал новый двухтактник HDX T 20 FWS. Мотор завёлся буквально с первого оборота - бесконтактное зажигание CDI работает отлично. Очень рад, что есть и ручной стартер, и электростартер с дистанционкой, это удобно. Разгон стремительный, на всем диапазоне оборотов работает ровно. Вес в 52 кг позволяет управляться одному. Выносной бак на 24 литра - хороший запас. За такие деньги и с гарантией 3 года - отличное приобретение.

Только что вернулся с воды после первого использования. Впечатления исключительно положительные. Мотор действительно легко заводится, электрозапуск работает отлично. Порадовала коробка передач: передняя, нейтраль и задняя переключаются чётко, маневрировать стало очень удобно. Отметил быстрый набор оборотов до заявленных 5500. Вес в 55.5 кг для такой мощности - вполне подъёмный, установил на транец без проблем. Встроенный бак на 24 литра, на первый выезд хватило с запасом. Надёжный аппарат за эти деньги.

Первое опробование мотора HDX T 30 FWS оставило отличное впечатление. Двухтактный двигатель мощностью 30 л.с. с объёмом 496 куб. см заводится уверенно, а электрозапуск с дистанционным управлением оказался очень удобным. Режимы F-N-R работают чётко, маневрировать легко, несмотря на мои опасения. Порадовал встроенный бак на 24 литра - не нужно возиться с канистрами. Вес в 55.5 кг для такой мощности считаю отличным показателем. Рад, что взял именно эту модель.

Только вскрыл коробку, установил на транце 508 мм - всё встало как родное. Запуск ручной, без проблем. Сразу оценил динамику разгона: DOHC/16 с четырьмя клапанами на цилиндр даёт отличную тягу. Система впрыска топлива работает чётко, расход радует. Антикоррозийная защита с пятислойной окраской и анодами внушает доверие - для речной воды самое то. Переключение F-N-R чёткое. Доволен как слон.

Только что опробовал мотор на воде - впечатления отличные. Запустился без проблем, хотя на улице было прохладно. Динамика разгона порадовала, сразу чувствуется мощность 130 л.с. Отметил, что работает очень тихо и ровно. Расход топлива порадовал меньше, чем я ожидал от такого объёма. Отдельно хочу отметить качество сборки и антикоррозийную защиту - видно, что сделано на совесть. Управление чёткое, переключение F-N-R без задержек. Первый выход показал, что мотор действительно надёжен и предсказуем. Покупкой доволен на все сто.

Только что опробовал новый мотор на воде. Впечатления отличные. Заводится моментально, работает очень тихо. Система EFI от Delphi реально экономит топливо - расход приятно удивил. На троллинговой скорости держит уверенно, реакция на газ мгновенная. Антикоррозийное покрытие внушает доверие. Электропривод дифферента удобен. Модель с левым вращением винта, планирую ставить парой для увеличения мощности. Гарантия 3 года радует. Рекомендую!

Наконец-то опробовал новый четырёхтактник HDX F 115. Первое, что порадовало - даже в прохладную погоду завёлся с пол-оборота, ECU мгновенно подхватил. На троллинге работает идеально ровно, никаких рывков, а когда дал газу - реакция мгновенная. Система EFI действительно чувствуется: движок тянет уверенно и при этом тихо, как шепчет. Антикоррозийка в пять слоёв даёт спокойствие за солёную воду. Очень доволен покупкой.

Взял лодочный мотор HDX T 85 BML-D в первое использование - остался очень доволен. Двухтактный, 85 л.с., запускается с ключа, без проблем. Дистанционное управление и реверс F-N-R очень удобны, электрический подъем - вообще сказка. Топливного бака на 24 литра хватает на хорошую рыбалку. Мотор мощный, легкий (119 кг), на воде ведет себя уверенно. Единственное - готовлю смесь бензина с маслом 50:1, но к этому быстро привыкаешь. За свою цену и с гарантией 3 года - отличный выбор.

Взял мотор на первое использование - остался очень доволен. Запустился легко, несмотря на прохладную погоду. Динамика разгона отличная, система впрыска работает чётко - расход радует. Отдельно впечатлила антикоррозионная защита: пятислойная окраска и аноды внушают доверие. Управление дистанционное, переключение F-N-R удобное. Вес 185 кг, но на транце 508 мм встал без проблем. Отличный выбор для тех, кто ценит надёжность.

Только что опробовал мотор на воде - впечатления отличные. Двухтактный, 85 лошадей, выдаёт ровно то, что нужно. Запускается электрическим стартером без проблем, управление дистанционное, передачи F-N-R переключаются чётко. Высота транца 508 мм подошла идеально. Понравился топливный бак на 24 литра - хватает надолго. Двигатель весом 119 кг, на мой взгляд, для такой мощности очень компактный. Система подъёма электрическая - удобно. Ставлю пятёрку, пока всё нравится.

Взяла мотор впервые в этом сезоне - и сразу впечатлил! Для моей надувной лодки он лёгкий, переносить удобно. Запуск электрический, сработал чётко, даже возиться не пришлось. Переключение F-N-R и электрорегулировка наклона - реально упрощают управление, в одиночку справилась без труда. Мощности 50 л.с. хватает, идёт уверенно, обороты держит ровно. Встроенный бак на 24 литра - приятный бонус, не таскаю канистру. Пока только рада покупке, надёжность обещает быть хорошей.

Мотором доволен, как и ожидал. Взял для своей лодки, сразу оценил простоту конструкции - всё честно, без лишних наворотов. Запускается с кнопки отлично, работает ровно, переключение F-N-R чёткое. Дистанционное управление и электро-подъём - это именно то, что нужно. Смесь бензина с маслом 50:1, так что в обслуживании ничего сложного. Бака на 24 литра хватает на день рыбалки. Высота транца 508 мм подошла идеально. Пока только положительные эмоции, за свои деньги - отличный аппарат.

Взял HDX F115 на воду впервые, и он сразу показал себя с лучшей стороны. Запуск мгновенный, даже на холодную, двигатель работает на удивление тихо и ровно. Троллинговая скорость - просто песня, лодка идёт плавно, без рывков. Расход радует, впрыск EFI чувствуется в отзывчивости на газ. Мощности 115 л.с. для моего катера более чем достаточно, ход уверенный. Отдельно отмечу удобный электропривод дифферента. За такие деньги - отличная рабочая лошадка.

Брату на день рождения подарили этот двухтактный мотор. Он уже успел опробовать его на воде - 85 лошадей, говорит, тянут отлично. Очень рад, что управление дистанционное и есть электрический подъём: не надо возиться вручную. Переключение F-N-R работает чётко. Топливного бака на 24 литра хватает для рыбалки на целый день. Отдельно похвалил, что мотор неприхотливый в обслуживании, как и обещано. Единственное, что отметил - готовить смесь бензина с маслом в пропорции 50:1, но для двухтактника это норма. В целом, вещь надёжная, брат доволен.

С первого запуска мотор порадовал - заводится буквально с пол-оборота, даже на холодную. Ощущается, что электроника умная: на малых "троллинговых" оборотах работает ровно и тихо, без вибраций. Расход на удивление скромный для такой мощности, при этом реакция на газ мгновенная. Сразу оценил и работу системы изменения дифферента - всё плавно и чётко. Пока только самые приятные впечатления от эксплуатации.

Наконец-то опробовал мотор на деле. Впечатления от первого выхода самые положительные. 50 лошадей для моей лодки - то, что надо. Очень порадовал электрический пуск и дистанционное управление, никаких проблем с запуском. Вес в 81 кг для такой мощности считаю отличным, переносить и устанавливать одному вполне реально. Отдельно отмечу встроенный бак на 24 литра - удобно, не нужно таскать с собой лишнюю канистру. Мотор работает ровно на указанных оборотах, реверс F-N-R включается четко. За три года гарантии спокоен.

Первый выход с этим HDX T 85 оставил сплошное удовольствие. Мотор заводится с пол-оборота электрическим стартером, работает ровно и тихо для "двухтакта". Дистанционное управление и переключение F-N-R отзываются чётко, без задержек. Подъём транца электрикой - просто песня, не нужно напрягать спину.

Отдельно порадовал штатный бак на 24 литра - хватает надолго. Смесь готовил как положено, 50:1, никаких проблем. Да, вес в 119 кг чувствуется, но для такой мощности это нормально. За свои деньги - отличный рабочий аппарат.

Только что вернулся с воды после первого выхода с этим мотором. Впечатления самые положительные. Заводится с электростартера мгновенно, работает очень тихо и без вибраций. Система электронного впрыска топлива EFI действительно даёт быстрый запуск и отличную тягу. 60 лошадей на моём корпусе с транцем 508 мм чувствуются уверенно. Расход 20 литров в час по описанию - буду проверять, но пока всё нравится. Комплектный 24-литровый бак уже пригодился. Электроподъём и дистанционное управление делают использование очень комфортным. Рекомендую.

Взял HDX F 130 для своей лодки, и первое же использование приятно удивило. Запустился моментально, несмотря на прохладное утро - блок управления явно отрабатывает своё название. Динамика разгона отличная, чувствуется мощь четырёхклапанной головки. Расход порадовал: система впрыска работает чётко, обороты держатся стабильно в заявленном диапазоне. Переключение F-N-R чёткое, без рывков. Пока только положительные эмоции, мотор ощущается надёжной техникой, а не китайской поделкой.

Купила сыну этот мотор для рыбалки. Он очень доволен: 50 л.с. с дистанционным управлением и реверсом, запуск с кнопки. Вес 83 кг для такой мощности - отличный, сам справляется, когда крепим на лодку. Встроенный бак на 24 литра удобен, не нужно таскать канистру. Двухтактный, простой в обслуживании, заводится уверенно. Сын говорит, что на воде чувствуется надежность. Рекомендую для активного отдыха.

Наконец-то опробовал его на воде. Взял сразу с электрозапуском и дистанционкой - очень удобно, всё под рукой. Заводится с пол-оборота, даже на холодную. Разгон радует, на днище лодку выкидывает быстро, обороты держит стабильно на всём диапазоне. Расход топлива приятно удивил для такой мощности, бак в 24 литра хватает надолго. Управление отзывчивое, мотор не капризничает. Китай, а качество на уровне, да и весит немного - 52 кг, одному справиться реально. За такую цену - отличный аппарат.

Прошёл месяц, как пользуюсь этим мотором. Сначала переживала, справлюсь ли, но зря - электрический пуск очень выручает. Длинная нога на 508 мм подошла идеально, и дистанционное управление оказалось очень удобным. Электрорегулировка наклона - отдельная радость. Заводится с пол-оборота, работает ровно. При весе в 83 кг таскать его одной тяжеловато, но на воде - просто прелесть. Надёжный аппарат.

Наконец-то вывел лодку на воду с новым HDX F60 EFI. Первое, что поразило - тишина. Четырехтактник работает очень мягко, без лишней вибрации. Сразу ощутил, как система впрыска топлива с микрокомпьютером подхватывает с самых низов, отлично чувствуется крутящий момент. Двигатель завелся с пол-оборота, хотя настройки пока заводские. Понравилось, что колпак продуманно отводит воду, а встроенные датчики дают уверенность. Вес в 114 кг для 60 л.с. вполне адекватный, антикоррозийное покрытие в 5 слоев внушает доверие. Пока полный восторг.

Взял этот мотор для рыбалки на большом водоёме. Первый запуск с электрического пуска прошёл отлично, дистанционное управление удобное - сразу оценил. Двухтактный, 50 лошадей, на длинной ноге 508 мм, для моего транца подошло идеально. Переключение F-N-R работает чётко, встроенного бака на 24 литра хватает, чтобы не таскать канистру. Вес 83 кг для такой мощности небольшой, один справляюсь. Гарантия три года внушает доверие. Пока всем доволен.

Решил обновить мотор для рыбалки, взял этот 60-сильный. Первое использование порадовало - заводится с пол-оборота даже утром на прохладной воде. Электронный впрыск работает отлично, никаких рывков, а тяга с низов чувствуется сразу. Отдельно отмечу, что шумит он гораздо тише старого двухтактника. Вчера попал под дождь - удобно, что вода из-под колпака стекает сама, датчики работают, спокоен за двигатель. Вполне доволен покупкой.

Взял этот мотор на воду впервые - впечатления только положительные. Запустился с пол-оборота благодаря электронному впрыску EFI, работает очень тихо и ровно. Мощности 60 л.с. с объёмом 996 куб. см для моей лодки хватает с запасом. Радует экономичность: расход около 20 литров в час, а выносного бака на 24 литра хватает на целый день. Румпельное управление удобное, передачи вперед-нейтраль-назад переключаются чётко. Отдельно порадовал гидроподъем - удобно на мелководье. Оценка - твёрдая пятёрка.