Моторы HDX 130 л.с. - Отзывы

Только успел выйти на воду с новым HDX F 130. Первое, что впечатлило - динамика разгона. Сразу чувствуется классическое газораспределение DOHC/16, мотор буквально выстреливает. Запустился без проблем, хотя на берегу было прохладно - блок управления отработал чётко. Понравилось, что система впрыска сама регулирует смесь, расхода почти не заметил. Антикоррозийная защита, судя по всему, на уровне - аноды и пятислойная окраска внушают доверие. В целом, очень надёжный агрегат.

Только вскрыл коробку, установил на транце 508 мм - всё встало как родное. Запуск ручной, без проблем. Сразу оценил динамику разгона: DOHC/16 с четырьмя клапанами на цилиндр даёт отличную тягу. Система впрыска топлива работает чётко, расход радует. Антикоррозийная защита с пятислойной окраской и анодами внушает доверие - для речной воды самое то. Переключение F-N-R чёткое. Доволен как слон.

Только что опробовал мотор на воде - впечатления отличные. Запустился без проблем, хотя на улице было прохладно. Динамика разгона порадовала, сразу чувствуется мощность 130 л.с. Отметил, что работает очень тихо и ровно. Расход топлива порадовал меньше, чем я ожидал от такого объёма. Отдельно хочу отметить качество сборки и антикоррозийную защиту - видно, что сделано на совесть. Управление чёткое, переключение F-N-R без задержек. Первый выход показал, что мотор действительно надёжен и предсказуем. Покупкой доволен на все сто.

Взял мотор на первое использование - остался очень доволен. Запустился легко, несмотря на прохладную погоду. Динамика разгона отличная, система впрыска работает чётко - расход радует. Отдельно впечатлила антикоррозионная защита: пятислойная окраска и аноды внушают доверие. Управление дистанционное, переключение F-N-R удобное. Вес 185 кг, но на транце 508 мм встал без проблем. Отличный выбор для тех, кто ценит надёжность.

Взял HDX F 130 для своей лодки, и первое же использование приятно удивило. Запустился моментально, несмотря на прохладное утро - блок управления явно отрабатывает своё название. Динамика разгона отличная, чувствуется мощь четырёхклапанной головки. Расход порадовал: система впрыска работает чётко, обороты держатся стабильно в заявленном диапазоне. Переключение F-N-R чёткое, без рывков. Пока только положительные эмоции, мотор ощущается надёжной техникой, а не китайской поделкой.

Наконец-то опробовал этот четырёхтактный мотор на 130 лошадей. Первое, что впечатлило - динамика разгона: двухвальное газораспределение с четырьмя клапанами на цилиндр даёт о себе знать. Запустился без проблем, хотя на улице было прохладно, блок управления отработал чётко. Радует, что система впрыска топлива экономит бензин, а пятислойная антикоррозийная защита вселяет уверенность, что мотор прослужит долго. Вес, конечно, 185 килограммов, но для такой мощности это нормально. Пока полёт отличный.